Начинают со снятия плодородного слоя. Плодородный грунт снимают целиком: остатки корней и перегноя приводят к просадкам. Глубина выборки зависит от нагрузки и типа грунта. Для пешеходной дорожки глубина обычно составляет 25–35 см, под автомобильный въезд — существенно больше.
Отвод воды — то, на чём экономят чаще всего. Задача — не дать воде задержаться в подстилающих слоях. Уклон дорожки выдерживают около 1–2 % в сторону газона песчаник или гранит что лучше лотка. При высоком уровне грунтовых вод добавляют пристенный или пластовый дренаж.
Оснований по сути два — бетонное и щебёночное. Щебёночное основание укладывают слоями: минеральная плитка разделительный геотекстиль, щебень, расклинцовка, подстилающий слой. Каждый слой трамбуют — это не тот этап, где можно спешить.
Жёсткое основание необходимо там, где камень сажают на клей. Для наружных работ берут клей C2 с деформируемостью S1, обязательно намазывая и осноступени из мрамора в Краснодареание, и малиновый драгоценный камень. Воздушные полости зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.
Ширина и заполнение швов — деталь, которая решает многое. Толщину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — плотная укладка встык на улице недопустима. При нежёстком основании зазоры заполняют песком либо гранитным отсевом. При укладке на клей швы заполняют затиркой для улицы. Температурные швы предусматривают через каждые 3–5 метров.
